Die rol van die boorstaaf is om die botser na die onderkant van die gat te stuur, wringkrag en asdruk oor te dra, en saamgeperste lug deur sy sentrale gat aan die botser te lewer.Die boorpyp word onderworpe aan komplekse belastings soos impakvibrasie, wringkrag en aksiale druk, en word onderworpe aan sandblaasskuur op die oppervlak van die slak wat uit die gatwand en die boorpyp ontslaan word.Daarom moet die boorstaaf voldoende sterkte, styfheid en slagtaaiheid hê.Die boorpyp word gewoonlik gemaak van naatlose staalpyp met 'n hol dik arm.Die grootte van die boorpyp deursnee moet voldoen aan die vereistes van slak ontlading.
Die twee ente van die boorstaaf het verbindingsdrade, een kant is verbind met die roterende lugtoevoermeganisme, en die ander kant is verbind met die impakor.’n Boorpunt word aan die voorkant van die impakhouer geïnstalleer.Wanneer daar geboor word, dryf die roterende lugtoevoermeganisme die boorwerktuig om te draai en verskaf saamgeperste lug aan die hol boorstaaf.Die impakhouer tref die boorpunt om die rots te boor.Die saamgeperste lug voer die rotsballas uit die gat uit.Die aandryfmeganisme hou die roterende lugtoevoermeganisme en boorwerktuig vorentoe.Bevorder.
Die grootte van die boorpyp deursnee moet voldoen aan die vereistes vir ballas verwydering.Aangesien die lugtoevoervolume konstant is, hang die terugkeerlugsnelheid van die afvoer van die rotsballas af van die grootte van die ringvormige deursnee-area tussen die gatwand en die boorpyp.Vir 'n gat met 'n sekere deursnee, hoe groter die buitenste deursnee van die boorpyp, hoe groter is die terugkeerlugsnelheid.
Postyd: 17 Nov 2021