Die bestendige klim na steeds hoër tariewe vir houerverskeping hierdie jaar toon tekens van verligting, ten minste tydelik.
Op die besige Shanghai-na-Los Angeles-handelsroete het die koers vir 'n 40-voet-houer verlede week met byna $1 000 gedaal tot $11 173, 'n daling van 8,2% vanaf die vorige week wat die steilste weeklikse daling sedert Maart 2020 was, volgens Drewry .Nog 'n maatstaf van Freightos, wat premies en bybetalings insluit, het 'n daling van byna 11% tot $16 004 getoon, die vierde agtereenvolgende daling.
Seevrag is steeds 'n paar keer duurder as wat dit pre-pandemie was, en lugvragtariewe bly ook hoog.Dit is dus enigiemand se raaiskoot of hierdie jongste dalings in globale verskepingskoste die begin van 'n plato, 'n seisoenale draai laer of die begin van 'n steiler regstelling is.
Maar beleggers neem kennis: Aandele van die wêreld se houerlyne - van die grootste spelers soosMaerskenHapag-Lloydaan kleiner mededingers insluitendZimenMatson- het die afgelope dae gestruikel van rekordhoogtes wat in September opgestel is.
Gety begin draai
Die bestendige styging in houerverskepingstariewe toon tekens dat dit 'n piek merk
Judah Levine, groephoof van navorsing by die Hongkong-gebaseerde Freightos, het gesê die onlangse sagtheid kan stadiger produksie in China tydens sy Golden Week-vakansie weerspieël, gekombineer met kragbeperkings in sommige streke.
"Dit is moontlik dat 'n mate van vermindering in die beskikbare aanbod die vraag na vraghouers beperk en 'n deel van die bykomende kapasiteit bevry wat vervoerders gedurende die spitsseisoen bygevoeg het," het hy gesê."Dit is ook moontlik dat - met seevertragings wat dit al hoe onwaarskynliker maak dat besendings wat nie reeds beweeg, dit betyds vir die vakansie sal maak nie - die prysdaling ook wys dat die hoogtepunt van die piekseisoen agter die rug is."
Postyd: Nov-04-2021