1.Wanneer 'n nuwe boorpyp gebruik word, moet vasgestel word dat die skroefdraadgesp van die voorste snit van die boorpunt (wat die askop beskerm) ook nuut is.’n Gebreekte boorpunt kan maklik die skroefdraadgesp van die nuwe boorpyp beskadig, wat waterlekkasie, gespe, losmaak, ens.
2.Wanneer jy die boorpyp vir die eerste boor gebruik, moet jy eers “die nuwe gespe slyp”.Dit sluit in om eers die gespeolie aan te wend, dit dan met die volle sterkte van die boortuig vas te trek, dan die gespe oop te maak, dan die skroefdraadgespolie aan te wend en dit dan oop te maak.Herhaal dit drie keer om slytasie en gespe van die nuwe staaf te vermy.
3.Hou die boorpyp so ver moontlik in 'n reguit lyn onder die grond en op die grond. Dit kan die krag aan die kant van die skroefdraaddeel vermy en onnodige slytasie veroorsaak, en selfs die gesp spring.
4.Die gespe moet stadig vasgetrek word om oorverhitting en slytasie te verminder.
5. Elke keer as jy gespe, moet jy dit met volle wringkrag vasdraai, en altyd let op of die toestand van die clip in 'n goeie toestand is.
6.Verkort die afstand van die boortuig tot by die grondinlaat, want as die boorpyp nie ondersteuning het nie, sal dit maklik buig en vervorm wanneer die boorpyp gestoot en gelei word, wat 'n korter lewensduur tot gevolg het.
7. Hou die inlaathoek so klein as moontlik, en verander die hoek stadig in ooreenstemming met die boorpypveiligheidsvereistes.
8.Moenie die maksimum buigradius van die boorpyp oorskry nie, let veral op die verandering in die horisontale gedeelte wanneer jy boor en die verandering in die boorhoek wanneer jy boor.
9. Hou aan om die boorpyp om die beurt te gebruik, en vermy vaste gebruik van vaste boorpype om te lei en terug te trek.Jy moet beurte maak om oormatige slytasie te vermy en die staaf te breek.
Postyd: Nov-02-2022